ライト兄弟、動力飛行に成功 - 今日の語呂合わ

1903年、ライト兄弟が世界で初めて動力飛行に成功。

【暗記用俳句】　♪兄弟で　空行くまさ（1903）に　鳥のよう

1903年、ノースカロライナ州、キティホークにて、ライト兄弟が世界で初めて人間の操縦（そうじゅう）による動力付き飛行機の飛行に成功。

この日最初の飛行では、オービルが操縦（そうじゅう）し、飛行時間12秒、飛行距離36.6メートルを達成した。

出典：https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/Wrightflyer.jpg

ライト兄弟って、どんな人？

ライト兄弟（ライトきょうだい）は、アメリカの発明家。

兄の名前はウィルバー・ライト（Wilbur Wright（1867―1912））、弟の名前はオービル・ライト（Orville Wright（1871―1948））。

2人は自転車屋をしながら兄弟で研究を続け、1903年に世界初の有人動力飛行（ゆうじんどうりょくひこう）に成功した。

連邦航空局（FAA）が発行するパイロットのライセンスカードの裏面には、ライト兄弟の肖像（しょうぞう）が描かれている。

出典：https://beginner-driver.net/instructor/

ライト兄弟は何人？

ライト兄弟は7人。

世界初飛行に成功したライト兄弟。

実は、ライト兄弟は2人ではない。

ライト兄弟は、父ミルトン・ライトと母スーザンの息子として生まれた。

一家には、他に5人の兄妹（長男ルクラン、次男ローリン、四男オーティス、長女アイダ、次女キャサリン）がいた。

ライト一家の家族構成

　父　 ミルトン・ライト（1828年 - 1917年）、プロテスタント教会の牧師。

　母　 スーザン（1888年に結核で死亡）。

　長男 ルクラン・ライト（1861年 - 1920年）

　次男 ローリン・ライト（1862年 - 1939年）

　三男 ウィルバー・ライト （1867年4月16日 - 1912年5月30日）。腸チフスで死亡。

　四男 オーティス・ライト（生後すぐに死亡）

　長女 アイダ・ライト（生後すぐに死亡）

　五男 オービル・ライト（1871年8月19日 - 1948年1月30日）。心臓発作で死亡。

　次女 キャサリン・ライト（1874年 - 1929年）。飛行の際にはアシスタント的な役割をつとめる。

しかしながら、母スーザンは結核により1888年に早逝（そうせい）。
四男と長女も、生まれて間もなく死亡した。

そのため、五男のオービルは、一般には四男として扱われることが多い。

ライト兄弟の年表

1867年（兄0歳）	アメリカ合衆国のインディアナ州ミルビルで、兄ウィルバーが3男として誕生する。
1871年（兄4歳、弟0歳）	父親の職場の転勤に伴い引っ越したオハイオ州のデイトンで、弟オービルが5男として誕生する。
1889年（兄22歳、弟18歳）	アメリカの若者を中心に流行（りゅうこう）していた新聞作成を兄弟2人で行なう。兄が記事を書き、弟が印刷機を組み立てて印刷した。
1892年（兄25歳、弟21歳）	自転車が流行（はや）り出すと、2人は新聞作成に見切りをつけ、自転車店を開く。後には、販売だけでなく自転車の修理も行なうようになる。
1895年（兄28歳、弟24歳）	オリジナルブランドの自転車製造を開始する。
1896年（兄29歳、弟25歳）	ドイツ人の飛行研究家オットー・リリエンタールが飛行実験の際に墜落死（ついらくし）したことを知り、飛行機の開発研究に興味を抱（いだ）く。
1899年（兄32歳、弟28歳）	航空関係（こうくうかんけい）の資料（しりょう）を読み漁（あさ）り、本格的に飛行機の研究を始める。翌年にはグライダーの実験を開始する。
1901年（兄34歳、弟30歳）	有人グライダーが完成。その過程（かてい）で垂直尾翼（すいちょくびよく）の必要性を発見。また、200種の翼型（よくがた）を試験し、アスペクト比が大きい方が空中に支持されることを発見。その他、それまでの飛行に関する理論をくつがえした。
1903年（兄36歳、弟32歳）	12月17日、ノースカロライナ州キティホークにて、世界初の有人動力飛行（ゆうじんどうりょくひこう）に成功する。
1904年（兄37歳、弟33歳）	兄ウィルバーが、初の周回飛行（しゅうかいひこう）に成功する。
1906年（兄39歳、弟35歳）	2人で申請（しんせい）していた「飛行機械」が特許登録（とっきょとうろく）される。翌年、飛行機販売のため、ヨーロッパを訪問する。
1908年（兄41歳、弟37歳）	兄ウィルバーは、8月にフランス、弟オービルは9月にアメリカで、米軍向けに初のデモフライトを行なう。順調（じゅんちょう）だった矢先（やさき）の9月17日に、弟オービルが操縦（そうじゅう）する2人乗りの飛行機の右プロペラが突如（とつじょ）壊れ、墜落（ついらく）する事故が起こる。このとき、同乗（どうじょう）していた軍人が死去（しきょ）し、オービルも重傷（じゅうしょう）を負う。
1909年（兄42歳、弟38歳）	兄ウィルバーがイタリア、弟オービルがドイツでデモフライトを行なう。同年、ライト航空会社（こうくうがいしゃ）を設立し、ウィルバーが社長になる。
1910年（兄43歳、弟39歳）	スミソニアン博物館（はくぶつかん）から第一回ラングレー・メダルを受賞（じゅしょう）。展示飛行専門のライト・エグジビション社を設立（せつりつ）する。
1912年（兄45歳、弟41歳）	5月30日、兄ウィルバーが腸（ちょう）チフスで死去（しきょ）。
1913年（弟42歳）	オービルがライト機最初の水上機（すいじょうき）モデルの実験を開始する。
1915年（弟44歳）	ライト社を売却（ばいきゃく）。翌年、他社と合併（がっぺい）される。
1928年（弟57歳）	オリジナルの1903年型ライト・フライヤーを、イギリスの科学博物館（かがくはくぶつかん）展示（てんじ）のため輸出（ゆしゅつ）する。
1943年（弟72歳）	オービルが認定（にんてい）したライト兄弟の伝記（でんき）『ザ・ライトブラザーズ』が出版（しゅっぱん）される。
1948年（弟77歳）	1月3日、オービルが心臓発作（しんぞうほっさ）で死去（しきょ）。同年12月に、1903年型ライト・フライヤーがイギリスから帰還（きかん）。この飛行機は、今日までスミソニアン博物館（はくぶつかん）に展示（てんじ）されている。